El intendente Pablo Javkin anunció este viernes que intimará otra vez al gobierno nacional por el incumplimiento de las responsabilidades que le corresponden en el mantenimiento de la avenida de Circunvalación o, de lo contrario, solicitará que a cambio le cedan la jurisdicción para poder ocuparse del reacondicionamiento de la traza.
Con este reclamo, el intendente además quiere evitar una eventual demanda como le ocurrió al entonces intendente Héctor Cavallero, en la década de 1990, por cortar el pasto a la vera de la calzada.
El municipio viene gestionando tratativas para garantizar el mantenimiento y la seguridad vial de la arteria desde que el ex presidente Alberto Fernández le cedió el mantenimiento a Corredores Viales. De acuerdo a números de la administración de Pablo Javkin, las tareas de desmalezamiento y limpieza del corredor vial demandan una inversión superior a los 360 millones de pesos por mes.
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La avenida de Circunvalación (ruta A008) cubre con un anillo vial la ciudad a través de 29 kilómetros de extensión desde el puerto rosarino al puente a Victoria. En sus márgenes crecen yuyos, sus colectoras tienen malezas que superan el metro de altura y los autos deben esquivar perros atropellados sobre el pavimento, además de otros deterioros elocuentes a simple vista por el abandono del gobierno nacional.
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Falta de mantenimiento. A lo largo de los 29 kilómetros de la ruta nacional A008 se perciben yuyales, y animales muertos sobre la calzada.
El costo calculado por el municipio incluye el corte del pasto a los costados de la avenida y en las adyacencias que la comprenden, además de la limpieza de basurales, retiro de animales muertos y la preservación de la iluminación cuyo déficit hace que en las noches arrecie el peligro y la inseguridad.
Circunvalación: hasta dónde se encarga el municipio
El municipio viene realizando el mantenimiento hasta los márgenes de la traza, que es lo que legalmente tiene autorizado a realizar y hasta donde alcanza la cobertura del seguro de los operarios municipales ante eventuales imprevistos o accidentes, según explicaron desde el Palacio de los Leones.
Lo que pretende la gestión Javkin es que el gobierno nacional ceda la responsabilidad de mantenimiento de la ruta a cambio del pago que demandan los trabajos hasta tanto se resuelva la situación de la avenida, y ante la inminente privatización de Corredores Viales y otras rutas y autopistas que pertenecen a la jurisdicción nacional.
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“Lo que vamos a hacer es volver a intimar a Nación por el incumplimiento de las responsabilidades o, de lo contrario, a la cesión de la misma a mano del municipio”, anunció Javkin en conferencia de prensa, en el marco de la presentación de la renovación de la luminaria en barrios de Rosario.
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El intendente aseguró que “la Circunvalación está abandonada y no tiene ningún tipo de gestión. Lo más elocuente es el crecimiento abultado de los pastizales. Y si bien la calzada es relativamente nueva, el problema más grave es que no funciona el 40% de la luminaria”.
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“Si hoy se transita el Puente Rosario-Victoria, no funciona el sistema de iluminación. Entiendo que hay una decisión de ir hacia un cambio de modelo, pero si ese proceso demora entre un año y un año y medio, tiene que haber un mantenimiento”, agregó.
Y alertó: “Nosotros tenemos un puerto y ahora comienza la cosecha gruesa. No me quiero imaginar lo que va a ser la circulación de camiones durante abril”.
Obras por hacer
El titular del Palacio de los Leones también comentó que una de las obras que proyecta el municipio es la extensión de avenida Wilde hacia la autopista a Córdoba para otorgar mayor fluidez en esa zona de notorio crecimiento industrial, pero eso está supeditado a que Nación autorice la puesta en marcha de esos trabajos.
“Queremos hacer la obra de avenida Wilde y autopista a Córdoba, que para Rosario es muy importante porque representa una zona de radicación industrial muy importante. Le pedimos que nos cedan la obra, pero como es una jurisdicción nacional necesitamos la cesión, que es lo mismo que pasa en Circunvalación“, contó.
En ese marco, recordó que el exintendente Héctor Cavallero tuvo que afrontar un juicio con Nación por ocuparse del desmalezado de los pastizales que crecen a la vera de la traza. “Por eso necesitamos autorización”, reclamó.